반응형 연료전지2 충전 가능 세계 최초의 소형 연료전지 개발 충전 가능 세계 최초의 소형 연료전지 개발 야마나시 대학과 와세다 대학의 연구 그룹은 2020년 10월 수소의 반복 흡/탈착이 가능한 플라스틱 시트를 내장하여 충/방전이 가능한 모든 고분자 형 연료 전지의 개발에 성공했다고 발표했다. 세계 최초의 성과이며, 모바일 기기 등의 응용 가능성이 있다고 한다. 가정용 연료 전지 등으로 이미 실용화 되고 있는 '고체 고분자 형 연료 전지 (PEFC)'는 양성자 전도성 고분자막을 전해질로 사용한다. 다른 연료 전지에 비해 운전 온도가 낮고, 전체가 고체이기 때문에 보수가 용이하고 소형이며 경량이라는 등의 특징이 있다. 그러나 현재의 PEFC의 수소 저장 공급 시스템은 자동차 용도로는 고압 수소 탱크에서 가정용 도시 가스의 수증기 개질에 의해 수소를 공급하고 있으며,.. 2020. 10. 23. 연료전지의 열화를 억제하는 새로운 촉매 개발 연료전지의 열화를 억제하는 새로운 촉매 개발燃料電池の劣化を大幅に抑制可能に、世界初の新触媒の開発に成功 야마나시 대학, 타나카 귀금속 공업이 연료 전지의 열화 억제로 이어질 새로운 수소 극촉매의 개발에 성공했다. 이 촉매를 이용하여 기존의 연료 전지용 시판 백금 수소 극촉매를 사용한 경우에 비해, 전해질 막의 내구성을 4배 이상 높일 수 있다고 한다. 2020년 01월 15일 06시 30분 공개 - NEDO와 야마나시 대학 타나카 귀금속 공업은 2020년 1월, 고체 고분자형 연료 전지의 수소 극에서 전해질 막의 열화의 원인이 되는 과산화수소 (H2O2)의 발생을 절반 이하로 억제 할 수 있는 백금 - 코발트 합금 수소 극 촉매의 개발에 세계 최초로 성공했다고 발표했다. 이 촉매를 연료 전지에 통합함으로써 기.. 2020. 1. 15. 이전 1 다음 반응형
